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創新加速度:粵港澳大灣區邁向國際科技創新中心

時間:2019-05-15 來源:南方網 彭琳 李赫 【字體:

  高民參與了國家超級計算廣州中心南沙分中心的建設。至今,已有超過150個港澳及海外科研團隊使用超算服務。王俊濤 攝

  編者按

  首屆粵港澳大灣區媒體峰會將于本月19日在廣州舉行。本屆峰會的主題為“一流灣區、媒體擔當——媒連粵港澳,融通大灣區”,一大批重量級嘉賓將齊聚峰會現場,就如何開展創新與協同合作、如何推進媒體融合、助推粵港澳大灣區建設等展開深入溝通交流。

  自《粵港澳大灣區發展規劃綱要》(以下簡稱《規劃綱要》)公布以來,大灣區的建設不斷提速。以首屆粵港澳大灣區媒體峰會的召開為契機,南方日報記者深入粵港澳大灣區發展第一線,從今天起推出系列報道,敬請垂注。

  每周五,在香港科技大學霍英東研究院工作的高民會驅車從廣州南沙回到香港。2016年6月,他參與的國家超級計算廣州中心南沙分中心正式投入使用,至今已有超過150個港澳及海外科研團隊使用“天河二號”的超算服務。

  高民的雙城故事,只是粵港澳大灣區科技創新的一道縮影。報告顯示,當前粵港澳大灣區研發經費支出占GDP比重達2.7%,和美國、德國處于同一水平線;灣區內國家級高新技術企業總數超過1.89萬家,PCT國際專利申請量占全國56%。

  《規劃綱要》提出,建設國際科技創新中心,集聚國際創新資源,優化創新制度和政策環境,建設全球科技創新高地和新興產業重要策源地。

  創新要素自由流動,灣區經濟迸發新活力。一個邁向國際科技創新中心、引領全球技術變革的世界級灣區正茁壯成長。

  新高地

  全球科技創新要素自由流動

  4月,香港科技園的開放日活動正在進行,來自粵港澳大灣區的數十個創業團隊同臺競技,全球的風險投資機構也聚集于此。

  Koofy Development公司的創始人馬頌祺告訴記者,公司最早在香港起步,如今產品運營在廣州,生產加工在東莞,硬件測試在深圳,“我每周都在大灣區這幾個城市跑一圈”。馬頌祺的創業故事,折射出粵港澳大灣區內各種創新要素的自由流動。

  當前,粵港澳大灣區已成為了科技創新要素的集聚地和全球創客創業的沃土。

  據不完全統計,自廣州南沙、深圳前海、珠海橫琴三地設立港澳青年創新創業平臺以來,已有360多個港澳青年創業團隊落戶,涉及互聯網、金融、科技、生物、醫學等領域,就業人員接近4000人。

  建設粵港澳大灣區國際科技創新中心,創新資源的高效配置和創新要素的流動至關重要。

  今年3月舉行的廣東省科技創新大會上,176個項目(人)獲頒2018年度廣東省科學技術獎。這些獎項成果轉化應用后,已累計新增銷售額1682億元,新增利潤293億元。近年來,廣東堅持科技創新和制度創新“雙輪驅動”,咬住關鍵核心技術攻堅克難。

  “世界級灣區發展最重要的是創新的流動,我們要讓創新要素在粵港澳大灣區自由流動,并且產生加乘效應。”香港應用科技研究院署理總監雷志斌如是說。

  企業成為創新的主體,背后離不開政府的頂層設計。近年來,大科學裝置紛紛落戶:東莞的中國散裂中子源通過驗收正式投入運行;惠州的強流重離子加速器裝置等大科學裝置已開始建設……《財富》世界500強榜單一向被視為衡量區域經濟發展的重要指標之一,去年的榜單中粵港澳大灣區內有20家企業進入世界500強榜單。

  在香港國際金融學會會長、北京大學匯豐商學院教授肖耿看來,粵港澳大灣區提供了一體化的市場環境,創新要素在這里自由且高效流動,全球的人才、技術、企業和資金都可以參與其中。

  新風口

  戰略性新興產業群初步形成

  5月9日,2019世界超高清視頻(4K/8K)產業發展大會在廣州召開,廣東超高清視頻產業發展試驗區建設正式啟動。

  隨著粵港澳大灣區發展的推進,超高清視頻產業集群規模效應初顯,也吸引了越來越多企業加大投入。

  夏普中國區總經理孫月衛表示,計劃今年內在廣州增城園區將8K整套產業鏈導入量產。“從日本東京灣區到粵港澳大灣區,整個環太平洋經濟都將受益,超高清技術產業鏈有望在粵港澳大灣區加速應用。”

  目前,我省正深入實施《廣東省超高清視頻產業發展行動計劃(2019-2022年)》,打造世界級超高清視頻產業發展高地。力爭到2022年,全省超高清產業視頻總體規模超8000億元,建成3個世界級超高清視頻產業集群。

  一幅幅新興產業藍圖勾勒出美好未來。

  位于廣州番禺的廣汽新能源智能生態工廠內,帶有3D自動決策的機器人正在工位忙碌工作。這間總投資47億元,首期生產能力為20萬輛/年的智能生態工廠,是廣東最新投產的汽車智能制造工廠。“廣汽新能源智能生態工廠,只是廣汽智聯新能源汽車產業園的一部分。”廣汽新能源副總經理席忠民表示,產業園的目標是打造成“世界級汽車硅谷”。

  今年一季度,我省新能源汽車產量增長252.1%,增加值同比增長25.9%,遠超全國新能源汽車增幅。

  強勁的發展勢頭,吸引全國制造企業進駐。目前,產業園已吸引寧德時代、愛信等核心零部件企業落戶。隨著新項目相繼落地粵港澳大灣區,世界級的先進汽車產業集群正加速形成。

  省統計局數據顯示,新經濟已成為經濟增長的重要引擎。今年一季度,經測算廣東完成新經濟增加值5984.91億元,占GDP的比重為25.1%,同比增長7.0%,高于同期GDP增速0.4個百分點。其中,新能源汽車同比增長252.1%,智能電視增長13.4%。

  當前,戰略性新興產業集群在粵港澳大灣區內初具規模,產業集群效應帶動新經濟迸發出新活力。

  新載體

  廣深港澳科創走廊建設提速

  在香港商湯科技工作的經理尚海龍,每周要跑深圳兩三次;在香港城市大學獲得博士學位的黃源浩,回到深圳創辦了專注3D傳感器的奧比中光;澳邦藥廠有限公司行政總監蔡健華,最近每星期都會往返珠海橫琴與澳門,今年4月分公司進駐了粵澳中醫藥科技產業園……隨著廣深港澳科創走廊建設的提速,大灣區內城市間的產業聯動,正成為一種趨勢。

  《規劃綱要》提出,推進“廣州—深圳—香港—澳門”科技創新走廊建設,探索有利于人才、資本、信息、技術等創新要素跨境流動和區域融通的政策舉措。

  一直以來,香港、澳門被認為擁有高校、科研、金融、國際化等方面的優勢,廣州則有發達的外貿及電子信息產業,深圳擁有完善的科創產業鏈條,東莞、佛山等地沉淀著雄厚的制造業基礎:廣深港澳科創走廊,成為推動大灣區創新驅動的強勁“新引擎”。

  據廣東省社會科學院發布《粵港澳大灣區建設報告(2018)》統計,大灣區研發經費支出占GDP比重達2.7%,和美國、德國處于同一水平線;大灣區內國家級高新技術企業總數超過1.89萬家,PCT國際專利申請量占全國56%。

  相比紐約、舊金山、東京三大灣區,粵港澳大灣區內部依然存在著不同程度的差異,這在一定程度上限制了三地科創要素的聯動。打造世界級國際科技創新中心,粵港澳大灣區應如何破局?

  今年3月,《關于進一步促進科技創新的若干政策措施》正式印發實施,從區域創新、創新主體、創新要素、創新環境等四個方面形成12條政策60多個政策點,提出一系列突破性政策措施。

  其中重點提到,支持港澳高校、科研機構牽頭或獨立申報廣東省科技計劃項目;建立省財政科研經費跨境的使用機制,允許項目資金直接撥付至港澳兩地牽頭或參與單位;完善符合港澳實際的財政科研資金管理機制,保障資金高效、規范使用。

  可以預見,在廣深港澳科創走廊上,創新的力量迸發出前所未有的活力,生動演繹著一個又一個的世界級創新。

  記者看大灣區

  香港商報廣東分社社長助理盧偉:“加強媒體合作,推動大灣區融合發展”

  作為一名資深記者,香港商報廣東分社社長助理盧偉為粵港澳大灣區過去一年的加快建設而倍感振奮,這里正在成為全球科技創新的熱土和高科技產業的集聚地。“廣深港澳科創走廊”正在形成,越來越多港澳青年在大灣區創業;粵港澳三地的教育合作正在加強,國際化的人才培養提速……

  在他看來,作為媒體,更要提供更詳盡的大灣區的信息,讓受眾更好地看到粵港澳大灣區的發展前景,并從中找到發展機會。同時,媒體的信息也會讓受眾的分析更客觀、更直接、更切合實際。

  盧偉認為,將在廣州舉行的首屆粵港澳大灣區媒體峰會,意義重大。“以后,要加強粵港澳媒體合作,推動粵港澳大灣區融合發展,通過媒體的采訪報道,讓世界更了解粵港澳大灣區的發展和機遇。”他表示,“粵港澳媒體灣區行”大型采訪活動也將于峰會期間正式啟動,參會有關媒體將分3條線路深入粵港澳大灣區重點城市進行采訪報道,將充分凝聚起粵港澳三地各界推動粵港澳大灣區發展的共識、智慧和力量,為粵港澳大灣區建設營造良好輿論氛圍,向世界呈現一個美麗可期的魅力灣區。

  南方網全媒體記者 彭琳 李赫


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