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邊檢民警講述港珠澳大橋聯通粵港澳一小時生活圈

時間:2018-12-29 來源:廣州日報 【字體:

中國僑網大橋聯通了1小時粵港澳生活圈。

大橋聯通了1小時粵港澳生活圈。

  原標題  邊檢民警講述港珠澳大橋聯通粵港澳一小時生活圈

  通關秒放行 互訪成家常

  與大灣區同行①

  開篇語


  粵港澳大灣區經過2017年宏觀層面的醞釀,2018年大動作頻頻,一批實質性的項目正式落地,大灣區建設加速推進。

  這一年,“硬件”方面,加快了大灣區基礎設施互聯互通的步伐,廣深港高鐵、港珠澳大橋、江湛高鐵等相繼建成通車,大灣區主要城市間基本實現了1小時通達。

  這一年,“軟件”方面,“聯合查驗、一次放行”新的通關模式率先在這里實施、港澳臺居民申領居住證新政正式落地,極大地方便了大灣區居民往來,宜居宜業宜游優質生活圈已經形成。

  大灣區崛起,你我都是親歷與見證者,回顧即將過去的2018,一件件舉世矚目的大事在這里發生,在本報的“與大灣區同行”特別報道中,我們尋找到一個個同行者,分享今年精彩的同時,期待憧憬新的一年,與“大灣區”一起砥礪前行。(陳治家)

  文/圖:廣州日報全媒體記者陳治家 通訊員李煥宙、王相國

  12月24日,港珠澳大橋正式通車滿兩個月,兩個月來,大橋珠海口岸共驗放旅客超過300萬人次,驗放出入境車輛超過6萬輛次。

  2018年10月24日9時,舉世矚目的港珠澳大橋正式通車,港珠澳大橋珠海口岸同步開通,這一刻,不管對旅客還是對邊檢人員來說,都意義非凡。大橋通車,意味著1小時粵港澳生活圈正式開啟,而大橋口岸邊檢人員無數個日日夜夜的付出永遠在路上。

  同行者:港珠澳大橋邊檢民警

  高端科技設備讓通關進入“秒放時代”

  12月24日20時,港珠澳大橋公路口岸珠澳大廳迎來入境客流高峰,大橋出入境邊防檢查站老民警唐芳像往日一樣,站在了“聯合查驗、一次放行”的出入境自助查驗通道上,看著一位位旅客順暢地入境。來自香港的旅客王真真女士過完自助通道后,驚奇地問唐芳,真的只排了一次隊就入境了?當得到肯定答復時,她豎起了大拇指,感嘆道:“內地的科技確實一日千里啊,比以前快多了!”

  港珠澳大橋公路口岸的邊檢高科技應用十分吸引眾人的目光。珠澳旅檢區域全國率先使用“聯合查驗、一次放行”的通關模式,通關人員只需排一次隊即可通過兩個口岸,僅僅需要20秒左右。車輛出入境采用了全國首創的“一站式”平臺查驗模式,以人臉識別、RFID電子車牌等國內領先的智能設備設施應用,讓車輛出入境也真正進入“秒放時代”。

  已經在口岸工作近40年的邊檢民警唐芳10月從拱北邊檢站調入新成立的大橋邊檢站,她說科技創新讓旅客通關更加便捷,港珠澳大橋公路口岸使用查驗設施的科技尖端性,在以前根本是不敢想的。

  唐芳說,1988年10月15日,我國第一代邊防檢查信息管理系統正式研發成功啟用,邊檢人員結束了純手工作業。但是這一代系統存在數據共享困難,系統維護繁瑣,比對算法簡單等方面的不足。2005年第四代邊防檢查信息管理系統——梅沙系統研發成功。該系統的啟用,驗放一名港澳旅客僅需15秒,驗放一名內地旅客也縮短到幾十秒。當電子出入境證件全面推廣后,出入境旅客的過關時間一般都在8秒以內了。

  對于未來的展望,唐芳充滿信心,她說,出入境船舶邊檢預報檢系統、車輛自助查驗系統、邊檢電子備案系統等不斷推出和完善,出入境人員及交通運輸工具通過邊防檢查的時間將不斷縮短。

  自助查驗效率突破設計最大峰值

  自10月24日港珠澳大橋開通以來,先后有四位長年旅居海外的百歲老人專門“打卡”大橋,年齡最大的104歲,面對這一世紀工程,老人們無比激動。截至目前,大橋邊檢站已為十多位香港患病旅客開啟查驗“生命綠色通道”,幫扶12名臺灣老人快速登上機場大巴;大橋站還主動引入志愿者服務機制,加大對長者旅客服務力度,已累計為高齡旅客提供隨車查驗服務109次,幫助丟失證件、財物的旅客97人,為乘坐航班旅客提供遲到免排服務237人次,為旅客提供咨詢服務近萬次,實現“旅客求助零等候”。

  “大橋口岸客流情況不斷發生變化,邊檢的壓力還是很大的。但是以智慧汗水換取出入境的順暢,這是我們追求的目標”,面對著開通后,客流量不斷攀升的情況,港珠澳大橋邊檢站執勤隊長卞志兵說。

  隨著港珠澳大橋的通車,從香港到珠海或澳門從過去的三個多小時車程縮短到半個小時,三地間出入境新通道受到境內外的旅客追捧,截至目前單日出入境最高峰逼近10萬人次。

  但是,港珠澳大橋口岸秩序一直井然有序。業務部門負責人辛元表示,為了讓口岸更有秩序,他們積極調整了候檢區域,將邊檢“藍色提示線”內大片區域大蛇形候檢與自助通道前3~5人小直行候檢組合排列,確保旅客候檢流速平穩、持續,與自助通道查驗無縫對接;主動擴大了查驗區域。針對珠港出境客流早高峰提前、珠港入境客流早高峰與出境方向疊加等情況,提前開啟出境、入境隨車廳的全部查驗通道,進行旅客分流,每日高峰時段疏導旅客均達到4000人次以上。目前大橋站自助查驗效率已突破設計的最大峰值,這些措施確保了口岸一直保持順暢。

  大橋開通兩個月珠海驗放旅客300萬人次

  12月24日,港珠澳大橋珠海公路口岸正式通車滿兩個月,港珠澳大橋珠海口岸共驗放旅客約300萬人次,驗放出入境車輛超過6萬輛次,其中珠澳口岸全國首次使用“聯合查驗,一次放行”新型通關模式,驗放出入境旅客近25萬人次。

  記者了解到,港珠澳大橋開通后,港澳居民出入境人數穩步增長,香港居民占比近30%,澳門居民人數也有大幅躍升;近一個月,珠海口岸已為上百名香港跨境學童提供通關服務,港珠澳大橋珠海公路口岸作為珠海連接香港、澳門的關鍵節點,高效、便捷的通關條件,正吸引越來越多香港居民來珠海定居,粵港澳大灣區“一小時生活圈”逐漸形成。

  據介紹,港珠澳大橋正式通車后,珠海口岸出入境車輛也呈現快速增長趨勢,最近兩周貨車出入境數量同比增長超過70%。邊檢部門表示,貨車快速增長,除受運輸成本影響外,時間成本也是重要因素,珠海口岸全國首創的貨車“一站式”自助通關系統,進一步簡化了車輛通關流程,縮短貨車候檢時間,對促進大灣區車流、物流的互聯互通起著不可替代的作用。

  珠海市廣豐物流公司是第一家受益的物流企業,大橋開通當天上午,該公司駕駛員蔡文鋒駕駛一輛粵港兩地牌貨車,從港珠澳大橋珠海公路口岸通關出口,僅用時10秒多。珠海市廣豐物流的張杰總經理說,以前公司安排物流,水路出口香港貨物,由于要等船期,一般需要兩天,如果繞行虎門大橋陸路運輸到香港,至少需要4個小時。

  港珠澳大橋正式通車后,貨車可以24小時通關,企業貨物出口香港所有運輸及通關全過程,即從企業倉庫發貨,到貨物抵達香港,一般一個小時就可完成。

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